lunes, junio 09, 2008
Coches Eléctricos...
Llevamos ya un tiempo hablando de los coches eléctricos, de que son los vehículos del futuro, de que son una solución al problema de escasez de hidrocarburos y a la contaminación que estos generan... Y el caso es que los fabricantes empiezan a poner modelos en el mercado ¿Habrá llegado la hora de considerar la adquisición un modelo de propulsión eléctrica? Vamos a revisar una cuestión que parece que nadie cuenta cuando se habla de este tema en informativos y en la publicidad:
Un coche eléctrico tarda entre 45 minutos y tres horas en cargar completamente sus baterís, y al menos media hora para una carga parcial. ¿Y dónde cargamos estas baterías? Se nos ofrecen dos alternativas:
- Puntos de carga callejeros, al estilo de las gasolineras o autoservicio operados por tarjetas de crédito, monedas o tarjetas prepago.
- Vale, ¿y tengo que quedarme media hora en la estación de servicio? No se yo quien puede permitirse estar media hora repostando, pero desde luego que yo no, y mucho menos si la autonomía de estos coches me obliga a repostar varias veces a la semana.
La otra solución que he oido proponer es que se instalen puestos de recarga en las plazas de aparcamiento callejeras, pero eso me suscita unas cuantas preguntas: ¿Cuantos de esos puestos necesitaría una ciudad como Madrid si el 15% de sus coches fuesen eléctricos? Antes de responder a esa pregunta tened en cuenta que los coches no tienen porqué estar concentrados geográficamente en una misma zona, por lo que habría que dispersar geográficamente estos puestos. Está claro que no son pocos, más bien son muchos si queremos dar un servicio correcto, que no obligue a los conductores a desplazarse fuera de su ruta habitual ni a hacer colas prolongadas esperando a que otros conductores dejen libre el puesto. Además, tendría el inconveniente de tener que sumar el coste de la plaza de aparcamiento a lo que cueste la electricidad (son pocas las ciudades sin "zona azul", verde o del color que les de la gana con tal de cobrar por aparcar el coche).
- Carga mediante una toma normal de 220/240V, para poder cargar el coche en casa.
- Pero... ¿Y que pasa si no tengo un garaje individual propio? Pues sencillamente que no puedo cargar el coche. La inmensa mayoría de los conductores o no tenemos plaza, o la tenemos en un aparcamiento comunitario. Por si alguien lo ignora, una plaza en un aparcamiento comunitario, o no tiene toma eléctrica o la tiene con cargo a la comunidad de vecinos, lo cual, o nos impide cargar las baterías o nos toca robar electricidad a los vecinos (no pasarían ni dos semanas sin que se quejase algún vecino y nos denunciasen). Por otra parte, la instalación eléctrica de estos aparcamientos hace muy difícil poner contadores individuales.
Resumiendo, que si quieremos un coche eléctrico y usarlo habitualmente necesitamos un garaje individual con toma eléctrica propia, lo cual se da casi siempre en viviendas unifamiliares, y dados los tiempo que corren, para tener una vivienda unifamiliar con garaje propio hay que tener mucho dinero.
Mi opinión es que esto de los coches eléctricos se perfila como otro "gadget" para ricos que quieran presumir de "comprometidos con el planeta"... No gracias. Mucho (muchísimo) tienen que mejorar los tiempos de carga y la autonomía de los coches eléctricos para que cambie mi percepción sobre ellos.
Con el tema de los garajes colectivos, discrepo. Por muy difícil que sea poner contadores individuales, se está llevando a cabo un gran esfuerzo para ir poco a poco liberándonos de la dependencia del petróleo. Estoy convencido que hasta te saldría gratis que viniera un técnico a ponerte un contador (como te salía gratis que te instalaran una parabólica y te renovaran la instalación de televisión de una comunidad entera con que se abonaran 3 vecinos a “Via Digital” hace 10 años, lo recuerdas?)
Te aseguro que los vehículos eléctricos mejorarán, como han mejorado la gran mayoría de las tecnologías hasta conseguir hacerse populares.
Vamos a hablar de las ventajas, porque hasta ahora todo son inconvenientes, y algo bueno tienen que tener estos vehículos no?
Para trayectos habituales (rutinas de trabajo y desplazamientos cortos) se elimina la dependencia de las gasolineras y de las recargas, si recargas el vehículo por la noche en tu garaje. Pero es que además cada vez se va a poner más de moda que los centros comerciales de zonas residenciales no cierren el parking por la noche y los vehículos se queden allí cargando, teniendo así una nueva línea de negocio.
Te has olvidado de una tecnología que antes o después tendremos ahí, que es la tecnología de intercambio de baterías. Si no tenemos tiempo a recargarlas, estandaricemos su intercambio, como quien cambia una bombona de butano por otra. Eliminemos el concepto de la propiedad de la batería y alquilémoslas.
Y qué me dices de que conforme las baterías son más potentes y de carga más rápida también aumentan en consecuencia las prestaciones del vehículo? Como si periódicamente le pusieras al coche un motor nuevo, más potente que el anterior.
Por último, te tengo que decir que los coches eléctricos requieren muchisimo menos mantenimiento que los normales, sus reparaciones son mucho menos costosas y precisamente este fue uno de los motivos por los que no se permitió su desarrollo en EEUU en los 90: http://www.sonyclassics.com/whokilledtheelectriccar/electric.html.
Los servicios de mantenimiento de vehículos dan más margen de beneficio que los servicios de venta, y mueven muchísmo dinero. O se redefine la cadena de valor del vehículo, o el sistema actual no se podrá mantener.
Y ya no sólo en transporte, te digo que o nos ponemos las pilas, asumimos que el sistema actual (viviendas, salarios, etc) tal y como está montado ahora no se mantiene, y trabajamos para hacerlo más sostenible, o mal iremos.
Un saludo !
: 20:58 << Home
